Vakio:SAE J1401 / GB16897 -2010

Rakenne:

Putki:EPDM

Vahvistaminen:Erittäin luja synteettinen kuitu.

Keskikerros:Viskositeettivahvistuksen käyttäminen vahvikkeiden välissä korkean dynaamisen kyvyn saavuttamiseksi.

Peite:EPDM, täydellinen lämmön- ja otsoninkestävä.

Työskentelylämpötila:-40 ℃ - +120 ℃

Jarruletkun kokoonpano

Sovellus: Käytetään hydraulisissa jarrujärjestelmissä siirtämään ja hillitsemään nestepaineväliainetta, joka tarjoaa voiman ajoneuvon jarruille.

Ominaisuudet:

Letkut on punottu kuidulla, ja ne ovat erittäin hyviä, kuten seuraavat, hyvä joustavuus, murtumiskestävyys, korkea vetolujuus, pieni sisätilavuuden lisäys, otsoninkestävyys, alhainen lämpötila, taivutuskestävyys ja hyvä yhteensopivuus vakaan kanssa , turvalliset ja luotettavat jarrutusvaikutukset.

Jarruletkukokoonpanot ovat yksi yhtiön johtavista tuotteista, mukaan lukien hydraulijarruletkut, ilmajarruletkut ja moottoripyörän jarruletkut.
Jarruletkukokoonpanomme vastaavat SAE J1401 -spesifikaatioita.Jarruletku SAE J1401 Suunniteltu paineensiirtoon autojen, kuorma-autojen ja perävaunujen hydraulisiin painejarrujärjestelmiin. Kuorma-autojen ja perävaunujen valmistajat, jälkimarkkinapakkaajat ja tukkuliikkeet käyttävät tätä letkua.Se on sertifioitu täyttämään SAEJ1401-vaatimukset.Ilmajarruletku on punottu laadukkailla, pitkillä, monimutkaisilla puuvillalangoilla, ja sillä on seuraavat erittäin hyvät ominaisuudet: hyvä joustavuus paineen alaisena, otsoninkestävyys, alhaisen lämpötilan kestävyys ja korkean lämpötilan kestävyys, vakaa, turvallinen ja luotettavat jarrutehosteet.Olemme johtava valmistaja, joka on erikoistunut suunnittelemaan ja valmistamaan monenlaisia ​​autojen letkuja.SAE J1401 ilmajarruletku, joka on suunniteltu siirtämään ilmanpaineen kompressorit kaivosteollisuudessa, rakennusteollisuudessa, laivanrakennusteollisuudessa, akselilla ja tehtaalla.

Tekniset tiedot: